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12bet官方:国际进口商争相抢占集装箱船舶的空间

时间:2022/9/24 15:10:53   作者:   来源:   阅读:40   评论:0
内容摘要:记者查阅了几项国内出口集装箱运价指数后发现,在经历了上半年的一波下跌后,今年下半年运价继续下跌。16日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)以2312.65点收盘,比前一交易日下跌9.7%,连续14周下跌。主要航线运价均有所下降,其中,美洲、波斯湾、地中海、南美航线下降明显,周跌幅分别为12.5%、16.8%、10.5%...
记者查阅了几项国内出口集装箱运价指数后发现,在经历了上半年的一波下跌后,今年下半年运价继续下跌。

16日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)以2312.65点收盘,比前一交易日下跌9.7%,连续14周下跌。主要航线运价均有所下降,其中,美洲、波斯湾、地中海、南美航线下降明显,周跌幅分别为12.5%、16.8%、10.5%和11.7%。

此外,波罗的海航运指数(FBX)显示,9月21日,全球集装箱运价为4179美元/FEU。2021年9月13日,全球集装箱运价一度飙升至11,134.44美元/FEU。这也意味着,目前的运价比去年的高点下降了62.5%以上,从趋势图上看,这相当于2021年1月的运价水平。

天津一家国际货运代理公司的工作人员向记者举了一个例子。一个40英尺的标准集装箱被运往美国西海岸。年初的时候,运费大概是1万元。现在只要3000元左右,12bet官方价格已经下降了六成多。去年的峰值在1.2万至1.4万元之间。

“虽然价格已经大幅下降,但目前的价格已经不像疫情前那么低了。疫情前,同样的标准箱子,运费只要1500元左右。”工作人员说。2021年,由于供应链中断、港口积压和货物激增,国际进口商争相抢占集装箱船舶的空间,国际运费将大幅飙升,许多航运公司将大赚一笔。年初,“长荣航运发40个月月薪年终奖”的消息,让人觉得“太尴尬了”。

然而,正如商务部国际贸易与经济合作研究所研究员梅新宇所说:“从2020年到2021年,运费价格将出现前所未有的上涨,这不是一个长期可持续的现象。房价下跌只是时间问题。”


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